今回は「UIビークルのコンフォートショックアブソーバー」の
ご紹介をいたします('◇')ゞ
ハイエースの乗り心地で気になるお客様は多いと思いますが、
その縦の突き上げやフワフワ感を抑えて、乗り心地を重視し
様々なシーンに対応できるようにダイヤル式で段階調整機能を
備えたUIビークル独自のオリジナルショックとなります★
ショックを外す事なく手軽に伸び側の減衰力を調整できる優れもの
8段階で調節可能なので調節も面白いですよ~(*´ω`*)
純正よりも一回り太い外部パーツを使用し、
頑丈に耐久性をつくり、荷物を多く積載したハイエースでも
荷重に負けない構造となっています。
ノーマル車高~2インチダウンまで対応の"ノーマルストローク用
2.5~4インチダウンまで対応の"ショートストローク用(専用リバウンドストップ付き)
の2種類ございます(*^▽^*)
コンフォートリーフと一緒に交換すると
乗り心地はさらに良くなりますよ( *´艸`)★~♪
ハイエースのモデルや燃費情報など詳しい解説ページは
ハイエース小牧店フェイスブック
ハイエース外装カスタム紹介 ブログ記事一覧はこちら
本日はUIビークルのコンフォート・リーフ・タイプ1のご紹介をいたします!(^^)!
ハイエースの乗り心地をかなり改善させるアイテム
商品名のとおり快適(コンフォート)なリーフスプリングです★
理想とされるハイエースワゴンのスプリングデーターと
ハイエースのカスタムショップが試行錯誤されて
制作された逸品になります。
商品に強度計算書では無く、すぐに構造変更出来るよう
通知書が付きます。もちろん車検対応ですよ!
取り付け後はこちらの書類を大事に保管下さいね★
リーフスプリングは3種類ございます♪
軽い車両やベットキットなど、
純正リーフの突き上げ感が気になる方向け
TYPE1(後後軸重が700kg前後が目安)
ワイドミドルやスーパーロングベースのキャンパー架装車や
バイクを積むような方向け
TYPE2(後後軸重が900kg前後が目安)
タイプ1&2よりも板バネを1枚増やしてさらに高荷重に耐える設定
TYPE3(後後軸重が1000kg前後が目安)
今回取り付けされたお客様はプライベートで乗られて
ベットキットの取り付けでしたので「タイプ1」で設定しました(*´ω`*)
↓ こちらがハイエース純正のリーフスプリングです。
↓今回交換したUIビークルのコンフォートリーフ・スプリング・タイプ1
純正リーフよりも安定感が増し、リアの踏ん張りが
硬くなったと言うより、しっかりする感じですね('◇')ゞ
乗り心地を改善されたいという方は是非(*^▽^*)
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