USトヨタ ピックアップトラック:タコマとは~歴史と魅力~

こんばんわ!明日から仕事初めの人が多いと思いますが アップル岩槻インター店は3日から営業しています!! 今日はタコマのご紹介したいと思います。
 

初代

1995年に登場。トランスミッションは5速フロアMT、4速フロア/コラムATが設定される。   エンジンは2.7L 直列4気筒の3RZ-FEと、3.4L V型6気筒の5VZ-FEが設定された。   2001年、マイナーチェンジ。個性的なフロントグリルが与えられた。
   

2代目

2004年に2005年モデルとして登場。 大型で威圧的なフロントグリルとヘッドランプが与えられた。   この意匠は2006年11月から販売が開始されたタンドラにも受け継がれており、北米トヨタのピックアップの共通イメージとなった。   エンジンは2.7L 直列4気筒の2TR-FE型と4.0L V型6気筒の1GR-FE型が設定され、フロア5/6速MT、またはフロア4/5速ATと組み合わされる。   スポーティーなイメージリーダーとして「Xランナー」が設定された。 これは1GR-FE型に6速MTが組み合わされ、18インチタイヤ、LSD、エアロパーツなどを装備する。   さらにTRD製のスーパーチャージャーも選択でき、これを装備した場合は300psを発揮する。   2008年秋からは、フェイスリフトを受けた2009年モデルが発売されている。   ヘッドランプユニットの意匠が変更され、リアコンビランプは、クロームのベースにLEDを用いた円形となった。   リアコンビランプへのLEDの採用は、北米トヨタのピックアップトラックとしては初であり、トヨタブランドの北米向け車種全体でもLEDの採用例は少数である。   ※ちなみに上の写真は2代目タコマです。
   
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