こんばんは！
flexdreamランクル湘南厚木店の長野です(^^)/
前回の新型ランクル200マイナーチェンジ解説に引き続きまして
今回は内装をちょこっと深堀＆比較してご紹介させて頂きます☆
はじめにインパネ回りを中期と後期モデルで比較してご紹介！
次にマイナーチェンジ後の駆動関係をご紹介。
シフト回りと４WDシステムの
電子デバイス系スイッチをフューチャーしてきます(´･ω･｀)
ランクル２００系 インパネ回り
後期モデル VS 中期モデル♪♪
中期モデル：インスツルメントパネル
ランクル１００系モデルからさらに洗練されたデザインへ！
木目調パネルとシルバーパーツで高級感を演出していますね☆
後期モデル：インスツルメントパネル
そしてこちが新型、後期モデルのインパネ回りです。
（メーカーオプションマルチ付き）
中期以上にレザーとウッドで華飾され一段と高級感を増したデザインになりました。
センタークラスターにはスイッチ類やモニター類を集約。
さらに機能ごとにまとめて配置されているので操作性も向上しております♪♪
駆動系の操作パネル
【６Super ECT+シーケンシャルシフトマチック】
前期モデルの２００９年の改良時に新型エンジンと共にこの
AB６０F型６速オートマチックトランスミッションへ！
シフトパターンはゲート式。
DレンジからSへとスイッチさせると
シーケンシャルシフトマチックモードが利用可能に☆
さらに道路状況やドライバーの意思に応じたシフトパターン
の切り替えを行う【AI-SHIFT制御】も採用です♪※Dレンジのみ
《変速比と減速比》
第１速：3.520
第２速：2.042
第３速：1.400
第４速：1.000
第５速：0.716
後退 ：3.224
減速比：3.727
副変速比：高・・・1.000
低・・・2.566
【４WDシステム】
上の丸が
悪路走行でのエンジン出力を的確に路面に伝える、
正にこれぞランクルと言うべきデバイスの
【トルセンLSD付トランスファー】！！！
H4とL4の切り替えはダイヤル操作♪♪
使用条件はイグニッションがONの時で、シフトレバーがNにある事。車両が完全に停車している事が条件です(^^)/
下の丸が
ハードなオフでも何のその(/・ω・)/
【クロールコントロール】！！！
なんと5モードの選択が出来ちゃいます☆
それではこの辺で(^^)/
【神奈川県横浜・湘南厚木地区最大級ランクル専門店】
