ランドクルーザーFZJ105R 逆輸入車モデルのカスタムデモカー紹介
オーストラリアからの逆輸入と言えばいくつかありますが
有名どころとしては『78トゥルーピー』（ランクル78トゥループキャリア）
がありますね☆
こちらもこれからご紹介するランクル105系と同じ1FZ-FE型エンジンです(^O^)／
そして今回ご紹介致しますのが
オーストラリアを中心とした海外向けに作られた『１０５系』です♪♪
国内では並行輸入した車が稀にあるくらいですので
専門店でも滅多に入庫することのない非常に希少な車両です☆
FZJ105系とは
簡潔に説明いたしますと、ボディーが１００系、エンジン・足回りがほぼ８０系、という車です。
国内モデルの足廻りはフロント独立懸架ですが
こちらの105系では80モデルと同じくフロントリジットアクスルを採用しております。
フロントリジットアクスル式
足廻りの動きが80と同じくオフロードでの走破性に長けているモデルです。
独立懸架式の国内モデルと比べるとストローク量も多く
カスタムすればかなりのポテンシャルを発揮してくれる車両なんです♪
※ノーマル状態ですとランクル80後期モデルの足回りに近いので
脚が短め、固めの設定ですのでコイル、ショックを交換してあげることで
前後のストローク量が増して美味しくなります☆
オーストラリア市場では高額ですが実用車としての扱いがメインの車両でした。
と、いう事でグレードも下から
・スタンダード
・RV
・GXL
・GXV
という4つのグレードに分かれていましたがこのうち
【GXV】モデルのみが国内仕様と同じくフロント独立懸架で
4.7リッターのV8ガソリンエンジンでした。
※他モデルは
フロントリジットアクスル、
4.5リッター、1FZ-FE型水冷直列6気筒DOHCガソリン
まさに働く車ですね(^^)/
詳しくは【ランクル105系とは】のページでもご紹介しております☆
見た目は100系、下回りは80のリジットアクスル
3インチUPの105系カスタムデモカー
逆輸入車ならでは【GXL】ステッカーが光るリアビュー(^O^)／
●足回りはflexdreamオリジナル3インチコイルスプリング
●オーリンズ別タンクショック☆
その他
●補正もバッチリ仕様のリーディングアームダウンブラケット
●前後調整式ラテラルロッド&各所延長
105系には他にも国内にはないガソリンのMT設定がありました☆
さらに輸入車モデルには観音扉の設定もあり
マニア垂涎のガスマニ&観音扉仕様の希少車なんてのもカッコイイですよね～(/・ω・)/
ランクル105系 ガソリンマニュアル車内☆
ランクル105系 観音扉☆
それでは次回、どこかでオーストラリアつながりで78トゥルーピーをご紹介いたします(^O^)／
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