日別アーカイブ: 2020年4月25日

ランクル100 リフトアップの色々な方法 過去のデモカーを交えて回顧

ランクルのカスタムの醍醐味といえば…
やはり【リフトアップ】ではないでしょうか??
昨今のアウトドアブームの影響もあり、他車種でも
【上げ系】のカスタムが人気を増してきています!
特に弊社取扱い車種にあります、【ハイエース】も
その一つになるかと思います。
上げ系のカスタムの元祖は何といっても【ランクル】ではないでしょうか??
色々あるランクルから今回は【ランクル100】のデモカーを見ながら、ちょっとご紹介

 

 

 

ランクル100の足回りは2種類??

 

フロント:ダブルウイッシュボーン トーションバー/独立式
リア:リジットアクスル式コイルスプリング

 

基本構造はこの1種類なんですが、 
ランクル100系より搭載された、
【AHC】アクティブハイトコントロールが装備されたものと
装備されていないもので2種類になります。
【AHC】とは平たく言ってしまえば、純正の車高調です。
LOW・HI・NEUTRALの3段階調整ができます。

LOWモード:車両への乗降時(走りだすとすぐにNになります)
NEUTRAL:走行時、通常時
HI:悪路走行時(およそ40㎞/hまでHIを保持します)

乗り心地はいいのですが、この機能はリフトアップカスタムの
妨げになっていました。

 

 

AHC付きでもリフトアップできる??

 

ランクル100 AHC付き2インチアップ

AHC付き2インチリフトアップ

 

 

ニュートラルで2インチアップ状態にするリフトアップの手法があります!

 

AHCはショックアブソーバーの油圧を使用して、
車高を上げ下げしているシステムなので、
当然、ショックアブソーバーを交換すると、
AHCの機能が失われてしまいます。
AHCの機能をそのままに2インチアップをしますので、
乗り心地もほぼそのままで快適な状態になります。

 

 

AHCなしの場合、どこまでこだわるか??

 

ランクル100 AHCなし2インチアップ

ランクル100 AHCなし 2インチアップ

 

 

ランクル100系などの場合、2インチアップがオーソドックスです。
足回りの構造上、2~3インチアップ以上のリフトアップを
しようとすると、フロントがかなりネックになってきます。
※なぜ、ネックになるのか?改めてご説明します

 

ただ見た目で上げたい、費用を抑えたいという方は、
・リアコイルスプリングの交換
・フロントトーションバーの調整
この二つの作業でリフトアップできちゃいます!

 

フロントのトーションバーとは、スプリングの機能をしている、
その名の通り【棒】です。
この、トーションバー捻じれ具合を調整(アンカーボルトを締めたり、緩めたり)
することによって、車高を上げ下げすることができます。
なので、逆にローダウンも同じ方法でできます。

 

ランクル100 ランクル200 2インチアップ

ランクル100とランクル200の2インチアップ(AHCなし)

 

 

乗り心地や運転のフィーリングなどによって
追加で交換するパーツの幅も広がってきます。

 

・ショックアブソーバー
乗り心地を左右する部品の一つですね

・スタビライザー
旋回時のロールなどが気になるときに替えたりします

・リアラテラルロッド
リフトアップによってできたボディーのズレを補正します

・フロントトーションバー
硬めのセッティングにしたいときなどに交換します

・リアコイルスプリング
リフトアップには必須なパーツですね

 

その他ありますが、代表的な交換部品です。

 

 

 

もっと上げたいときのおススメは…

 

 

ランクル100 AHC付き4インチアップ

ボディーリフト:2インチアップ 足回り:AHC付き2インチアップ

 

ボディーリフトの併用

 

ボディーリフトはフレーム車だからこそできる、リフトアップの手法です。
フレーム車は、フレーム(骨組み)の上にボディー(車体)が乗っているイメージです。
フレームとボディーの間に長いブロックをはめ込むことによって、
車体を持ち上げる構造です。
このボディーリフトのメリットは、
足回りはノーマルのままで車高が上げれるので、乗り心地が失われない。
その反面、バンパー下からフレームが丸見えになったり、
マフラーの位置が下がってしまうので、見た目が失われる箇所が
でてくるというデメリットもあります。

 

 

2インチボディーリフトなら気にならない?

ランクル100 AHC付き4インチアップ (2)

 

ランクル1004インチアップリアビュー

※マフラーは上に持ち上げる手直しを加えました。

 

過去のデモカー2台
セメントグレー 丸目
ライトブルー

この2台ともAHC付きの4インチアップなんです!
ボディーリフト2インチアップ+
AHC付き足回り2インチアップ

バランスよく仕上がっていませんか??
フレームもさほどむき出しになっていませんね♪
AHCでの2インチアップなので、乗り心地も
ほぼ失うことなく快適にお乗りいただけます✨

 

 

 

リフトアップをしたら、アライメント調整も

 

アライメント調整は、オプションの作業になります。
しかし、これをやるとやらないとでは、
ハンドル操作やタイヤの減り方が全然違います。
併せて、アライメント調整もおススメいたします!

 

 

 

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ランクル100揃っています✨

 

 

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