月別アーカイブ: 2020年4月

G/W(ゴールデンウイーク)期間中の営業時間についてお知らせ

大型連休のゴールデンウイークがはじまりました。
しかし、今年は新型コロナウイルスの感染拡大防止のため、
我慢の時が続いているかと思います。
弊社も、新型コロナウイルス感染拡大防止に関わる取り組みとして、
ひきつづき、営業時間の短縮、定休日の増設、ご来店予約のお願い、
店舗スタッフのマスク着用にてお客様の対応、
ローテーションによる店舗スタッフの在宅勤務を継続いたします。
お客様にはご迷惑、ご不便をおかけしますが、
ひきつづき、ご理解、ご協力をお願いいたします。

 

 

 

 

ゴールデンウイーク期間中の営業について

 

 

 

 

GW営業案内(CK) 2020

※通常であれば、祝日は定休日の曜日関わらず営業ですが、
今回は、5月5日(火)は全店休業させていただきます。

 

 

 

 

店頭にアルコールスプレーの準備、可能な限りお手の触れる箇所の消毒をしております。
お客様の密集、密接を防ぐためご来店予約をお電話またはメールください。
重ねて、ご協力をお願いいたします。

 

 

 

 

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ランクル100 リフトアップの色々な方法 過去のデモカーを交えて回顧

ランクルのカスタムの醍醐味といえば…
やはり【リフトアップ】ではないでしょうか??
昨今のアウトドアブームの影響もあり、他車種でも
【上げ系】のカスタムが人気を増してきています!
特に弊社取扱い車種にあります、【ハイエース】も
その一つになるかと思います。
上げ系のカスタムの元祖は何といっても【ランクル】ではないでしょうか??
色々あるランクルから今回は【ランクル100】のデモカーを見ながら、ちょっとご紹介

 

 

 

ランクル100の足回りは2種類??

 

フロント:ダブルウイッシュボーン トーションバー/独立式
リア:リジットアクスル式コイルスプリング

 

基本構造はこの1種類なんですが、 
ランクル100系より搭載された、
【AHC】アクティブハイトコントロールが装備されたものと
装備されていないもので2種類になります。
【AHC】とは平たく言ってしまえば、純正の車高調です。
LOW・HI・NEUTRALの3段階調整ができます。

LOWモード:車両への乗降時(走りだすとすぐにNになります)
NEUTRAL:走行時、通常時
HI:悪路走行時(およそ40㎞/hまでHIを保持します)

乗り心地はいいのですが、この機能はリフトアップカスタムの
妨げになっていました。

 

 

AHC付きでもリフトアップできる??

 

ランクル100 AHC付き2インチアップ

AHC付き2インチリフトアップ

 

 

ニュートラルで2インチアップ状態にするリフトアップの手法があります!

 

AHCはショックアブソーバーの油圧を使用して、
車高を上げ下げしているシステムなので、
当然、ショックアブソーバーを交換すると、
AHCの機能が失われてしまいます。
AHCの機能をそのままに2インチアップをしますので、
乗り心地もほぼそのままで快適な状態になります。

 

 

AHCなしの場合、どこまでこだわるか??

 

ランクル100 AHCなし2インチアップ

ランクル100 AHCなし 2インチアップ

 

 

ランクル100系などの場合、2インチアップがオーソドックスです。
足回りの構造上、2~3インチアップ以上のリフトアップを
しようとすると、フロントがかなりネックになってきます。
※なぜ、ネックになるのか?改めてご説明します

 

ただ見た目で上げたい、費用を抑えたいという方は、
・リアコイルスプリングの交換
・フロントトーションバーの調整
この二つの作業でリフトアップできちゃいます!

 

フロントのトーションバーとは、スプリングの機能をしている、
その名の通り【棒】です。
この、トーションバー捻じれ具合を調整(アンカーボルトを締めたり、緩めたり)
することによって、車高を上げ下げすることができます。
なので、逆にローダウンも同じ方法でできます。

 

ランクル100 ランクル200 2インチアップ

ランクル100とランクル200の2インチアップ(AHCなし)

 

 

乗り心地や運転のフィーリングなどによって
追加で交換するパーツの幅も広がってきます。

 

・ショックアブソーバー
乗り心地を左右する部品の一つですね

・スタビライザー
旋回時のロールなどが気になるときに替えたりします

・リアラテラルロッド
リフトアップによってできたボディーのズレを補正します

・フロントトーションバー
硬めのセッティングにしたいときなどに交換します

・リアコイルスプリング
リフトアップには必須なパーツですね

 

その他ありますが、代表的な交換部品です。

 

 

 

もっと上げたいときのおススメは…

 

 

ランクル100 AHC付き4インチアップ

ボディーリフト:2インチアップ 足回り:AHC付き2インチアップ

 

ボディーリフトの併用

 

ボディーリフトはフレーム車だからこそできる、リフトアップの手法です。
フレーム車は、フレーム(骨組み)の上にボディー(車体)が乗っているイメージです。
フレームとボディーの間に長いブロックをはめ込むことによって、
車体を持ち上げる構造です。
このボディーリフトのメリットは、
足回りはノーマルのままで車高が上げれるので、乗り心地が失われない。
その反面、バンパー下からフレームが丸見えになったり、
マフラーの位置が下がってしまうので、見た目が失われる箇所が
でてくるというデメリットもあります。

 

 

2インチボディーリフトなら気にならない?

ランクル100 AHC付き4インチアップ (2)

 

ランクル1004インチアップリアビュー

※マフラーは上に持ち上げる手直しを加えました。

 

過去のデモカー2台
セメントグレー 丸目
ライトブルー

この2台ともAHC付きの4インチアップなんです!
ボディーリフト2インチアップ+
AHC付き足回り2インチアップ

バランスよく仕上がっていませんか??
フレームもさほどむき出しになっていませんね♪
AHCでの2インチアップなので、乗り心地も
ほぼ失うことなく快適にお乗りいただけます✨

 

 

 

リフトアップをしたら、アライメント調整も

 

アライメント調整は、オプションの作業になります。
しかし、これをやるとやらないとでは、
ハンドル操作やタイヤの減り方が全然違います。
併せて、アライメント調整もおススメいたします!

 

 

 

flexdream小牧店には、いろいろなバリエーションの
ランクル100揃っています✨

 

 

flexdream小牧店 ランクル100在庫

ランクル小牧店の在庫はここ☝

 

気になる車両がありましたら、お気軽にお問合せくださいね🙋

 

 

 

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ランクル80 ディーゼルターボ 最終モデル 純正ブラック リフトアップ 今も色あせない往年のカスタムスタイル

🎵ランクルあるある言いたい、ランクルある言いたい~…

…………………

純正ブラックは出し惜しみしぎみ…

 

 

 

どうも、フレックスドリームランクル小牧店です!

 

でも、このあるあるランクル200系には当てはまりません…
あしからず🙇

 

 

ランクル100系までは、純正ブラックは特別仕様車などにしか
設定がなく、通常グレードには設定がありませんでした。
ランクル100系はシグナスには純正ブラックはありましたが、
VX-LTDやVX-LTD Gセレクションは、
最終モデルの【ツーリングエディション】または
【60thスペシャルエディション】の特別仕様車のみにしか
純正のブラックがありませんでした…

 

 

ではでは、ランクル80純正ブラックで見ると…

 

 

中期モデルの特別仕様車

【スペシャルパッケージ】
カラーコード:204
トヨタの黒といえば【カラーコード:202】ですが、
こちらのブラックはメタリックの入ったブラックでした

 

【Gパッケージ】

カラーコード:2AG
Sパッケージに使用された【204】と
ゴールドのような色合い【1A2】が腰下にペイントされた
ツートンカラーです。

 

後期モデルの特別仕様車

【Lパッケージ】

日本版 【LX450】としてデビューした特別仕様車
【カラーコード:202】でドアパネルが装備されていましたが
ドアパネルがグレーで【ブラックツートン】になっています。
こちら、【限定500台】、レクサスのハイブランドが
融合して根強い人気がありました。
ディーゼル車の設定のみでした。

 

最終モデルでついに…

 

平成8年10月~販売された最終モデルでついに
通常グレードでも設定されました。
もちろんカラーコードは【202】

 

※この時代に併売されていた、ランクル70系でも
【202】ブラックがデビューします。
その後、再び消滅してしまいます…

 

 

 

 

小牧店にあります!!
オリジナルボディーのブラック

 

 

クルマの詳細はココ👇

 

ランクル80 ディーゼルターボ 純正ブラック

 

ランクル80 ブラック×リフトアップ

正真正銘の最終モデル、純正ブラック

 

 

最終モデルになってどう進化した??

 

・ABS標準装備

・4輪ディスクブレーキ標準装備
※GXグレードがドラムブレーキが標準(ABSオプションでリアがディスクブレーキになります)

・Wエアバック標準装備

・助手席のキーシリンダーから集中ドアロックの操作が可能に

 

ほかに、細かいところの変更点がありますが、
こちらのページで詳しく解説しております!!

 

ランクル80 年式とモデルの解説

 

 

 

今も色あせない往年のカスタムスタイル

 

 

ランクル80 リフトアップ

4インチリフトアップで迫力満点です♪

 

ランクル80 リフトアップ バックショット

背面タイヤがより一層カッコよくきまっています✨

 

 

リフトアップに丸穴ホイール、肉厚オフロードタイヤ

 

これぞ、ランクル80といえるカスタムです。
丸目フェイスやナローボディーなどいろいろな
カスタムの幅が増えてきています!
こういった、【男前】なカスタムも根強い人気があります♪
もちろん、リフトアップやクラシック系などのカスタムも得意としております!
ぜひ、お気軽にご相談ください🙋

 

 

最終モデルの証 Wエアバック!!

 

ランクル80 最終モデル 内装

 

 

今のクルマには当たり前のように装備されている、【エアバック】
この時代に標準装備になって、画期的なことだったと思います。
今でいうところの【自動ブレーキ】が標準装備になってきていることに、
値しているのではないかと思います!

 

 

 

Nox/Pm法クリアできます!!

 

ディーゼル車(低年式)の場合、そのまま登録できない地域もございます。
いわゆる【ディーゼル規制地域】にお住いのお客様は、
そのまま、登録ができませんので、排ガスをクリアにする、
【DPF装置】などを装着して、検査を受けたのちに、登録となります。
規制地域外のお客様はそのままで登録はできますが、
東京都など関東首都圏、及び大阪などの関西への乗り入れ規制があります。
このあたりのお話は少々ややこしいので、
こちらをご覧になるか、直接ランクル小牧店までお問合せください。

 

 

 

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ランクル90系プラド 幅広いジャンルで店頭在庫しております♪ランクル90系とは?生い立ちを含めご紹介します!

フレックスドリーム小牧店でございます。
私が、免許取得時に欲しかった車の一つ
【ランドクルーザー95プラド】
当時、買えるお金もありませんので、買えませんでした😢
買えもしないのに、中古車情報誌に穴が空くほど見ていたのが
懐かしく思います。私の年代がバレますね…まぁいいとして💦
そんなランクルプラドについてお話いたします。

 

 

ランクル90系プラドはどんな車??

70系プラドから90系プラドにモデルチェンジで
乗用車的な性格も備えた4WDへ方向転換されました。
先代を引き継ぎ、ショートボディーとロングボディーの2種類
でデビューし、ボディーサイズも大型化されました。
また、ヘッドライトなどのフロント回りのデザインを、
ショートボディーはスポーティーにロングボディーは
力強い印象にすることで両車の個性を分けました。

 

 

ベタではありますが…名前の意味

兄貴分である【ランドクルーザー】に【プラド】という
名前がくっついています。
【ランドクルーザー】の由来は割と有名かと思います。
LAND=陸
CRUISER=巡洋艦
二つの単語を合成して【陸の巡洋艦】という意味です。
【プラド】はポルトガル語で『平原』という意味です。
ヨーロッパでは、日本でいうところの150プラドを
ランドクルーザーと呼び、ランクル200のことを
ランドクルーザーV8と呼ぶそうです。
90系プラドとは一切関係ないのですが、小ネタとして…

 

 

いつからいつまで生産されていた??

平成8年(1996年)5月から平成14年(2002年)10月まで
ランクルと同じ田原工場で生産されていました。
販売チャンネルは【トヨタ店】【ビスタ店】※今はネッツ店と統合

平成11年(1999年)にマイナーチェンジが入りました。

主な仕様の変更箇所
・ヘッドライトがマルチリフレクター式に変更
・フロントバンパー、グリル、アルミホイール、ドアトリムなどのデザイン変更
・フロントフォグランプが装着される
・テールランプがクリアコンビテールに変更
・コーナーランプ(クリアランスランプ)クリスタルに変更
・ロングボディーのセカンドシートがベンチシートから
6:4のセパレートシートになり、前後のスライドが廃止

 

 

ロングボディーとショートボディー
ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの設定

 

3RZ:2.7ℓガソリンエンジン
5VZ:3.4ℓガソリンエンジン
1KZのちに1KD:3.0ℓディーゼルターボエンジン

ガソリンエンジンは前期と後期でエンジン型式が変わらず、
改良が入っています。

 

95系が5ドアのロングボディー
5人乗りまたは8人乗りのどちらかになります。
90系が3ドアのショートボディー
5人乗り

 

ボディーサイズは??

ショートボディー(オーバーフェンダー付)
全長:4240㎜
全幅:1820㎜
全高:1880㎜(ルーフレールなし)

 

ロングボディー(オーバーフェンダー付)
全長:4675㎜
全幅:1820㎜
全高:1880㎜(ルーフレールなし)

 

実は、ロングボディーでも、全長、全幅は現行ハリアーと変わらないんです。むしろ95プラドの方が少し小さめです。

 

 

足回りはハイラックスサーフと一緒

フロント:ダブルウイッシュボーン/コイル独立懸架
リア:ラテラルロッド付き4リンクコイル/コイル

180(185)系サーフと足回りは共用されていました。
リフトアップパーツなどを探すときは、サーフの部品でも探せますね♪
基本構造は現行のプラドまで同じ構造採用されております。
また、ランクルは200系からこの構造が採用されました。

 

 

 

flexdream小牧店には95プラドの
コンプリート車からノーマルまで揃っています✨

 

ランクル95プラド カスタム

 

flexdreamランクル小牧店の95プラドの在庫

 

 

在庫一覧はここ!☜

 

 

 

flexdreamのカスタムといえば…

 

そうです!丸目フェイスです♪

95プラド丸目

ナローボディーにTOYOTA文字グリルでクラシックに

 

95プラド丸目ワイド

ワイドボディーに縦スリッドグリル
オーバーフェンダーを残すことで、ワイルドな印象になります♪

 

 

 

それと…シートカバーですね✨

 

ペンドルトンコラボプレミアムシートカバー

95プラド ペンドルトン オーバーオール

ブラウンビンテージ調×オーバーオール(ベージュ)

 

95プラド ペンドルトン ブルーハーディング

ブラックビンテージレザー調×ブルーハーディング

 

コーデュロイ生地を使用したシートカバーです

 

95プラドコーデュロイ

画像のシートカバーは違いますが、
CRAFTPLUS×FD-campのコラボ製品もございます♪

 

児島デニムを使用したCRAFTPLUSシートカバー

 

95プラド デニムシートカバー

ハイエース、78プラドもデニムシートカバーの設定があります

 

 

 

コンプリート車を選ぶもよし!
ノーマルをカスタムするもよし!
あなたのお好きな95プラドをプロデュースいたします♪
お気軽にご相談ください🙋

 

 

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ランクル200 後期モデル リフトアップのカスタムコンプリート

ランクル200も3度目のマイナーチェンジも入り
早4年が経ちました…
時が過ぎるのが早いですね💦
いよいよ、フルモデルチェンジ!?かと噂を耳にしますが、
まだ、お預け状態になっています。
平成19年にデビューして、早13年目に突入しました!
成熟実が増したランクル200です。
そんな、後期モデルランクル200をベースに
シンプルかつカッコいい1台製作をしました。
今更かもしれませんが、中期モデルと比較しながらご紹介です♪

 

2台とも【AX】グレードなので、
【AX】限定で比較しつつご紹介!

 

以前もご紹介しました、ランクル200中期モデルでの
リフトアップコンプリート!!

 

ランクル200 中期モデル AX リフトアップ とってもカッコいい1台です🎶🎶

 

 

 

いつから、いつまでがモデルの変わり目??

 

中期モデル:平成23年(2011年)12月~
      平成27年(2015年)8月まで

 

後期モデル:平成27年(2015年)8月~
      現在に至る

 

中期モデルの途中で一部改良が入っています

 

ほとんど、23年式の中期モデルはお目にかかりません。
平成25年1月にディスチャージヘッドライト(ロービーム)
オートレベライザーが標準装備になります。
同時に車台番号の刻印プレート(小さいサイズ)が
フロントガラス右下にダッシュボードの間に取付されます。

 

後期モデルにモデルチェンジ後
主な仕様の変更点

●外装の大幅な変更
ヘッドライト、グリル、テールランプ、オーナメント
フロントフェンダーなど

 

●Tssp(トヨタセーフティーセンス)標準装備
ミリ波レーダーと単眼カメラを併用して、歩行者も検知可能なブブレーキシステム

●レーダークルーズコントロールが標準装備

↑上記2点はリフトアップなどカスタムをすると正常に作動しない可能性があります。
また、ノーマル車高でも100%ブレーキが作動する保証ではありません。
あくまでも補助機能ですので、過信をせず安全運転に心がけてください。

 

●LEDヘッドライト(ロー・ハイビーム)標準装備

 

もっと詳しくはこちらのページに解説しております

ランクル200の解説ページ

 

 

 

それでは、画像を見ていきましょう!!

 

 

ランクル200 後期モデル

JAOS BATTLEZ リフトアップコイル
エクストリームJ XJ04
BFGoodrich ATKO2

ランクル200 後期モデル  フロント

グリルが大きくなり、顔つきに迫力が増しました。

 

 

ランクル200中期モデル

JAOS BATTLEZ リフトアップコイル
KMC XD775 ロックスター
FALKEN WAILDPEAK AT

ランクル200 中期モデル フロント

スラっとしたボディーラインがスマートなイメージをあたえています。

 

 

 

バックショットはこちら!!

 

 

ランクル200 後期モデル

ランクル200 後期モデル  バックスタイル

テールのデザインがかわり、スタイリッシュなイメージですね

 

 

ランクル200中期モデル

ランクル200 中期モデル リアビュー

丸みを帯びたバックスタイルフォルムです。

 

 

 

内装はこちら!!

 

 

ランクル200後期モデル

ランクル200 後期モデル  運転席回り・インパネ

デザインなどがらりと変わった、インパネです!
フルモデルチェンジ!?というぐらい変わった印象です。

 

 

ランクル200中期モデル

ランクル200 中期モデル 運転席・インパネ

初期モデルから中期モデルまでは、大きなデザイン変更はありませんでした。
エアコンの吹き出し口まわり、シフトノブまわりの加飾、
メーターの変更で大きく変わったという印象は大きくありませんでした。

 

 

ランクル200後期モデル

ランクル200 後期モデル  セカンドシート

中央部のヘッドレストが上部に飛び出しました。

 

 

ランクル200中期モデル

ランクル200 中期モデル セカンドシート「

中央部の背面部分のみが前に倒れる機構になっており、
両サイドのアームレストとして使用できます。
2列目を広々と使用する際には快適なアイテムになりますね。

 

 

 

どちらがお好みでしょうか??

装備だけをみたら、もちろんのことながら後期モデルが充実しています。
見た目のデザインなど含め、お好みはお客様それぞれかと思います。
お客様のご希望や、ご予算に応じてお車のご提案をいたします!
是非、お気軽にご相談してください。

 

 

ローンでお支払いをお考えの方に朗報です

金利キャンペーン

引き続き、低金利のキャンペーンを実施しております!
これで、あこがれのランクル200も近い存在になってくるかと思います✨
※審査結果によっては、ご利用いただけない場合もございます。
※他のキャンペーンと併用できません
最大120回(10年)までご利用いただけますので、
月々の負担を減らす返済プランでローンを組むこともできます!

 

 

最後に、お話が脱線してしまいましたが…
ランクル200デビューから10年以上経ちますのでカスタムパーツもかなり多くなってきました。
タイヤホイール、足回りなどお気軽ご相談ください!
もちろん、ARBパーツも設定やご用意もございます♪
では、今日はここで失礼いたします。

 

 

 

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