日別アーカイブ: 2014年12月16日

新型ハイエース200系マイナーチェンジ徹底解説!!!!

今日、ついに発表されましたね〜


ハイエースが一部改良、
オートマが4速ATから6速ATへと変更、発表されました

改良に伴って燃費もグッと良くなるようです

ディーゼル車との燃費の差が縮まり、
ガソリン車を選ぶ方も増えそうな改良ですね

それでは解説いたしまーす



ガソリン車のみ6速AT(オートマ)へ ディーゼル車は変更無し

今まで4速ATだったハイエース、なんと一気に6速ATへと変更されました

これだけ違うと出だしの加速など、走りも変わってきそうですね

ただし、残念ながらディーゼル車は一切変更無しのようです



<シーケンシャル6速ATを採用>

走りを楽しみたい方にも朗報♪♪

1速→2速→3速→...とギアを手元で上げながら走るマニュアルのような感じで操作できるように変わります。

より一層、乗用車志向が進んだイメージですね














左が今回ガソリン車に新たに採用されるシーケンシャル操作付き6速オートマシフト。

右が従来の4速オートマシフト。ディーゼル車は今後も変わらずこちらが装備されます。

**画像はトヨタメーカーサイトより引用**


なんか全然変わってないですよね〜 


ちなみにシーケンシャルとは

左側の画像にある「+」と「−」のマークがわかると思いますが、

1段階ずつオートマのギアを調整できる操作がシーケンシャルシフトマチック

本来は...「1段階ずつしか操作できないシフト」をシーケンシャルと呼びます
通常のMT車は1速から3速へギアを飛ばしたりできますよね
 →シーケンシャルとは呼びません。
バイクのギアなどは、1段階ずつしか操作できないシーケンシャルMTが多いです



ガソリン車のみエンジンも一部改良

圧縮比が変わり馬力とトルクも変わっています


・2000cc 3馬力アップの136PS
・2700cc 9馬力アップの160PS / トルクが0.2kgアップ24.8kg


若干ですが、アップしています
スピードを出す車でもないのでそこまで関係ないですね



燃費はおよそ 1km/L 上がります

もちろん燃費は走り方一つで結構変わりますが、
メーカー発表の燃費はグッと上がります

型式によって異なりますが、
どの型式でもなんとリッターあたり約1kmほど燃費が上がっています


<燃費 モデル別一覧>
標準バン                TRH200V  9.2 → 10.4 km/L
ワイドバン               TRH211K  8.6 →  9.7 km/L
ワイドバン 4WD          TRH216K  8.3 →  9.1 km/L
スーパーロングバン         TRH221K  8.8 →  9.9 km/L
スーパーロングバン 4WD    TRH226K  8.3 →  9.3 km/L
ワゴン                 TRH214W  8.6 →  9.7 km/L
ワゴン 4WD            TRH219W  8.1 →  9.1 km/L
ブランドキャビン           TRH224W  8.4 →  9.5 km/L
グランドキャビン 4WD      TRH229W  7.9 →  8.9 km/L



ディーゼル車の燃費と比べて見ても、

KDH201VディーゼルのスーパーGLが
11.2 km/L なのでほとんど変わらなくなりましたね!

車両代の価格差を考えたら、ガソリン車の需要が増えてくる可能性も高いですね♪♪



販売価格はおよそ10万円上がります

良くなった分、価格も上がります。

結構上がりますね...でもその分良くなった、と考えればアリですかね


<車両価格 モデル別増加分一覧(税込)>
TRH200V スーパーGL  + 88,223円
TRH214W ワゴンGL   + 98,041円
TRH219W ワゴンGL   +100,005円
TRH224W Gキャビン   +101,315円
TRH229W Gキャビン   +103,278円



10万円ってやっぱり大金ですよね
当店には一部改良前のハイエースが
まだございます

しかも一部改良前のハイエースが
対象のスーパーお買い得なキャンペーンをやっております
即納車できます

しかも、一部改良と関係のないディーゼル4WDもございます
ディーゼル4WDも在庫車ですからもちろんキャンペーン対象車両です

早い者勝ちですよ〜















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