先日、目の前で大きなブラックバスが自分のルアーを捕食する光景が見れ大変興奮した浅野です。(ちなみに50センチでした
)
本日は、FD-BOX６に標準装備されている「サブバッテリー」について少しご紹介したいと思います
車には元々バッテリーが装備されていますが、
エンジンをかけるために使われるのがメインなバッテリーになります。
走行していれば自然と充電をしてくれますが、
エンジンを止めた状態で照明などを使っていると
バッテリー上がりになってしまいます。
エンジンを止めた状態でバッテリー上がりを気にしなくて電気を使えるようにするのが、「サブバッテリー」になります。
メインバッテリーとは別回路で取付をしていますので、
サブバッテリーの電圧がなくなってもメインバッテリーは大丈夫
勿論エンジンはかかりますよ
サブバッテリーもメインと同じで走行をしながら充電をしていきます。
メインのバッテリーとサブバッテリーの違いですが、
エンジンをかける為に瞬発力を必要とするのがメインバッテリー、
長時間ゆっくりと使用したい場合に使うのがサブバッテリーになります。
この違いで、サブバッテリーにはディープサイクルバッテリーと言うタイプの
バッテリーを使います。
充電と放電を繰り返し行え（数百回〜1000回前後）、
目いっぱい電源を使え、車内の設置になりますので
有毒ガスの発生しない完全シールドタイプのバッテリーを使用します。
バッテリーの容量が１００Ahだった場合、理論上、電流１Aを消費する照明を
100時間使用可能な容量を示しています。
実際には色々なロスなどあり、70％程度の容量が使えると言われています。
たとえば、60Wを消費する電気製品を使う場合、使用電流が5Aとなる為、
計算上は14時間ほど使用出来ることになります。
※消費電力（W）＝電流（A）×電圧（V）が計算式になります。
（バッテリーは12Vになる為、電圧は12となります）
勿論バッテリーになりますので、寿命があります。
使う頻度などで違いますが、2年〜3年と言われています。
ここでどうやってバッテリーに充電(走行充電）するのか
家庭用の電化製品（１００V）を、どうやって12Vで使用するのか
などなど疑問はいっぱいありますが、、、、、、
書いていると、どんどん長くなってしましますので、
次回part２でご紹介したいと思います
)本日は、FD-BOX６に標準装備されている「サブバッテリー」について少しご紹介したいと思います
車には元々バッテリーが装備されていますが、
エンジンをかけるために使われるのがメインなバッテリーになります。
走行していれば自然と充電をしてくれますが、
エンジンを止めた状態で照明などを使っていると
バッテリー上がりになってしまいます。
エンジンを止めた状態でバッテリー上がりを気にしなくて電気を使えるようにするのが、「サブバッテリー」になります。
メインバッテリーとは別回路で取付をしていますので、
サブバッテリーの電圧がなくなってもメインバッテリーは大丈夫
勿論エンジンはかかりますよ
サブバッテリーもメインと同じで走行をしながら充電をしていきます。
メインのバッテリーとサブバッテリーの違いですが、
エンジンをかける為に瞬発力を必要とするのがメインバッテリー、
長時間ゆっくりと使用したい場合に使うのがサブバッテリーになります。
この違いで、サブバッテリーにはディープサイクルバッテリーと言うタイプの
バッテリーを使います。
充電と放電を繰り返し行え（数百回〜1000回前後）、
目いっぱい電源を使え、車内の設置になりますので
有毒ガスの発生しない完全シールドタイプのバッテリーを使用します。
バッテリーの容量が１００Ahだった場合、理論上、電流１Aを消費する照明を
100時間使用可能な容量を示しています。
実際には色々なロスなどあり、70％程度の容量が使えると言われています。
たとえば、60Wを消費する電気製品を使う場合、使用電流が5Aとなる為、
計算上は14時間ほど使用出来ることになります。
※消費電力（W）＝電流（A）×電圧（V）が計算式になります。
（バッテリーは12Vになる為、電圧は12となります）
勿論バッテリーになりますので、寿命があります。
使う頻度などで違いますが、2年〜3年と言われています。
ここでどうやってバッテリーに充電(走行充電）するのか
家庭用の電化製品（１００V）を、どうやって12Vで使用するのか
などなど疑問はいっぱいありますが、、、、、、
書いていると、どんどん長くなってしましますので、
次回part２でご紹介したいと思います
