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さいたま北店ブログ

こんにちわ〜天野です。

今日は完全に自分の趣味に走ります。

F−１です。

こどもの頃からモータースポーツに興味があった僕はF-1が大好きなんです。
特に、今年からのレギュレーションでのレースは面白いですね。

昨年までの勢力図が完全に崩されたといっても過言では無い！
そんなレース結果が毎回みれて毎度毎度驚かされています。

特にブラウンGPメルセデス…。
F-1開幕から２戦２勝！
２連勝です。
さらに、２戦ともポールトゥウイン！！

これはかなりの快挙なんですよ！！
なにせ初参戦でのことですから…。

本物ですよね。

今までは大体が赤と銀で前の方を埋めていたのに、今年は本当におもしろい。

順位でいうと…

１　ブラウンGP
２　ザウバー
３　トヨタ
４　トヨタ
５　ブラウンGP

どうですか？

今までのF-1を知っている人ならわかりますよね？
こんなことになるなんてだれが想像していたでしょう？

僕は今年もフェラーリとメルセデスを中心にレースが進んでいくのだろう…退屈だな…なんて思っていたんですが、面白いです。

我等がトヨタはいまだ優勝は無いですが、今年は何度と無く表彰台に上がり、優勝もしてくれるでしょう。

車の出来上がりもとてもいいみたいですし。

そしてナカジマジュニアは１２番。
頑張れ！！！

去年最年少ワールドチャンピオンに輝いたハミルトンはというと７位。
そして、ライコネンはというと…１４位。


そして一番の注目はKERS

KERS （運動エネルギー回生システム）2008年8月13日2009年から大幅に改正されるF1レギュレーション。その中でも、最も大きな変化となるのがKERS（運動エネルギー回生システム）だろう。

KERS（Kinetic Energy Recovery System）とは、これまで熱として放出されていた減速時のエネルギーを回収し、機械的または電気的エネルギーとして貯蔵し再利用するシステムである。

F1ではまったく未知のデバイスとなるKERS。果たしてKERSはF1にどのような変化をもたらすのだろうか。

KERS2009年のF1レギュレーションでは、KERSの対象となるのはリアブレーキのみ。1周あたりの最大放出エネルギーは400kJで、KERSシステムの出力は60kW（約80馬力）と定められている。計算すると400kJ＝60kW×6.67秒となり、ドライバーは1周あたり約6.7秒にわたって80馬力のパワーを利用できることになる。ラップタイムにすると、0.3秒〜0.5秒の短縮がKERSにより可能になるとのことである。

コーナーの立ち上がりなど、ビックリするときありますよね？
ビックリしました！！

これからはエコなんです！！
F-１もエコなんです！！

エネルギーがあるなら利用しないと！！
ということなのでしょうか？

とってもいいですよね！！
今まで熱で放出（捨てていた）していたエネルギーを再利用する。

ハイブリッド車などにも使われていますよね！

F-1も時代背景に左右されているんですね。
でもこれが、市販車にフィードバックされて、いい車ができていくことでしょう。

未来に期待です！

それでは。




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