月別アーカイブ: 2009年4月

新商品:ランクル100のパーツ【LEDフォグランプ】

ひっさしぶりの更新でやんす。
天野でした。
また来週!!





































な〜んてちって。←な〜んちってですね。
今日は商品のご紹介で〜す。

100のフォグランプでやんす。
しかもちっこいLEDが仕込まれているんでやんす。
かっこいい〜。

これ↓↓↓


こんなんなっちゃいました〜みたいな感じになっていますが、久しぶりの登場で緊張してます。
少しちびりました。
嘘です。びしょぬれです…。

とまあこんな感じです。

それより何より最近ふりかけが流行っています。
僕のお気に入りはこれ!!

↓↓↓↓

このわさびがたまらないんですよね〜
店長はノリタマ、ハッシー&慎さんは味道楽。

おいしいですよね〜ふりかけ〜。
ふりかけでいっぱい行けちゃう感…いけないか。

そんなわさびふりかけもごらんの通りなくなりましてませませ。
ませませ。ませませ。

それでは失礼しませませ〜笑


【埼玉県内最大級:ランクル専門店】
フレックス・ドリーム ランクルさいたま北店
〒343-0002
埼玉県越谷市平方2158-1
TEL:048-970-6868
FAX:048-951-5950
営業時間:10:00〜20:00
定休日:水曜日(祝日の場合は営業)
URL:http://www.flexdream.jp/lancru/saitama-kita/
Mail:saitamakita@flexdream.jp

ランクルの各モデル紹介と中古車情報はこちらをご覧ください。
URL:http://www.flexdream.jp/landcruiser/


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ランクル60角目平屋根換装VSランクル100MKWマイアミ22インチAW

本日のお薦めランクル中古車たちはこちら!!!

まずは60。
ゴールド単色で、ロールーフ換装。
そう!ハイルーフの屋根をロールーフに乗せ変えたんです。

 

実物見たらしびれますよ!!
僕個人的には60のゴールド無茶苦茶好きなんです。

 

すんごいかっこいいです。
見に来てくださいね!!

 

しかもリフトアップですよ!!

 

 

 

こちらもリフトアップのランクル100ですよ!!

 

アルミホイールは22インチのMKWマイアミ…かっけ〜…。
見にきてくださいこの迫力…。

 

今回は入りふとのランクルをご紹介。

 

実車を見に来てください。
百聞は一見にしかず。です。

 

それでは。

 

失礼します!

 

 

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F-1

こんにちわ〜天野です。

今日は完全に自分の趣味に走ります。

F−1です。

こどもの頃からモータースポーツに興味があった僕はF-1が大好きなんです。
特に、今年からのレギュレーションでのレースは面白いですね。

昨年までの勢力図が完全に崩されたといっても過言では無い!
そんなレース結果が毎回みれて毎度毎度驚かされています。

特にブラウンGPメルセデス…。
F-1開幕から2戦2勝!
2連勝です。
さらに、2戦ともポールトゥウイン!!

これはかなりの快挙なんですよ!!
なにせ初参戦でのことですから…。

本物ですよね。

今までは大体が赤と銀で前の方を埋めていたのに、今年は本当におもしろい。

順位でいうと…

1 ブラウンGP
2 ザウバー
3 トヨタ
4 トヨタ
5 ブラウンGP

どうですか?

今までのF-1を知っている人ならわかりますよね?
こんなことになるなんてだれが想像していたでしょう?

僕は今年もフェラーリとメルセデスを中心にレースが進んでいくのだろう…退屈だな…なんて思っていたんですが、面白いです。

我等がトヨタはいまだ優勝は無いですが、今年は何度と無く表彰台に上がり、優勝もしてくれるでしょう。

車の出来上がりもとてもいいみたいですし。

そしてナカジマジュニアは12番。
頑張れ!!!

去年最年少ワールドチャンピオンに輝いたハミルトンはというと7位。
そして、ライコネンはというと…14位。


そして一番の注目はKERS

KERS (運動エネルギー回生システム)2008年8月13日2009年から大幅に改正されるF1レギュレーション。その中でも、最も大きな変化となるのがKERS(運動エネルギー回生システム)だろう。

KERS(Kinetic Energy Recovery System)とは、これまで熱として放出されていた減速時のエネルギーを回収し、機械的または電気的エネルギーとして貯蔵し再利用するシステムである。

F1ではまったく未知のデバイスとなるKERS。果たしてKERSはF1にどのような変化をもたらすのだろうか。

KERS2009年のF1レギュレーションでは、KERSの対象となるのはリアブレーキのみ。1周あたりの最大放出エネルギーは400kJで、KERSシステムの出力は60kW(約80馬力)と定められている。計算すると400kJ=60kW×6.67秒となり、ドライバーは1周あたり約6.7秒にわたって80馬力のパワーを利用できることになる。ラップタイムにすると、0.3秒〜0.5秒の短縮がKERSにより可能になるとのことである。

コーナーの立ち上がりなど、ビックリするときありますよね?
ビックリしました!!

これからはエコなんです!!
F-1もエコなんです!!

エネルギーがあるなら利用しないと!!
ということなのでしょうか?

とってもいいですよね!!
今まで熱で放出(捨てていた)していたエネルギーを再利用する。

ハイブリッド車などにも使われていますよね!

F-1も時代背景に左右されているんですね。
でもこれが、市販車にフィードバックされて、いい車ができていくことでしょう。

未来に期待です!

それでは。




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ファンタさん

こんにちわ〜
あまのです。

本日は最近はまってるこいつです。

ファンタオレンジ!


一日何本飲むかわからないです…。

グレープには目もくれず…オレンジまっしぐらです。

みんなもFANTAしよ〜。



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いやはやこれは…

いや〜どうもミノワマン天野です。

自分で髪の毛きったら案の定失敗いたしまして…。

髪型についてはここ最近で何度つっこまれたことか…
もう…いいでしょ…

最近は自転車で通勤してるんですが、朝が何とさむいことか…
とくに短い部分が風を通して…雨の日なんかは最高です…Mなんで。

健康の為ですけど何か!?

突っ込みたい人は心の中で…
わかる人は笑ってくださいよ…大いに…ね。

おかげで最近は太ももとふくらはぎと矢作(やはぎ)←『念の為ふり仮名』が発達しております。

今走ったら誰も追いつけませんよ…
多分ね…。

というか最近悩みが…

悩みの種はこいつ↓↓


このカチャンの部分がよく外れるんです…
このカチャンがけっこう外れてイヤンてなるんです。

何故でしょう?
寿命?
それともMだから…?

おそらくMだからなのでしょう…。
どのくらいMなのかと言うのはご想像にお任せします。





SIZEの問題ですけどなにか?


変な事を想像した方も多々いらっしゃったと思いますが…MーSIZEですけどなにか?

それでは…





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